Con una parte superior mínima y una costosa losa de espuma ZoomX bajo los pies, es un zapato ideal para ir largo y rápido.

El NTYTR Takeaway: Ligera pero bien amortiguada, la Zoom Pegasus Turbo 2 difumina la línea entre la zapatilla de carreras y la de entrenamiento diario.

Precio: 180€
Peso: 7,5 onzas (M) 5,9 onzas (W)
Escriba: Carretera

Cuando se lanzó el año pasado, el Pegasus Turbo de Nike Zoom entregó algo que nunca supimos que queríamos hasta que lo sentimos: Amortiguación ZoomX (del tipo que se encuentra en el Vaporfly 4%) y ligereza en un entrenador diario. Ahora hay una actualización, el Zoom Pegasus Turbo 2, que conserva la suela intermedia del zapato original pero tiene una parte superior desmontada que aligera el zapato en media onza. Está hecho de una fina malla sintética, y carece de los cables de medio pie Flywire que se ven en el zapato anterior. La parte superior delgada sólo está acolchada con dos vainas a ambos lados del cuello, el contrafuerte del talón está volcado para evitar irritar el Aquiles, y la lengua es ultrafina.

Como entrenador diario, el Peg Turbo 2 podría haber prescindido de estas medidas de ahorro de peso. Casi todos los probadores se quejaron de que la lengua minimalista requería un ajuste constante para estar plana y muchos dijeron que los cordones se clavaban en los tobillos. La costura expuesta del cuello sacó sangre del Aquiles de uno de los probadores. Y sin el soporte del Flywire, el pie tiende a rodar dentro del zapato mientras se corre por las esquinas o por encima de las superficies fuera de la cámara.

Ventajas

  • Más suave y ligero que el Pegasus 36
  • Experimenta la espuma ZoomX sin desgranar para el Próximo%

Desventajas

  • Puede que no sea tan duradero como su entrenador promedio

La buena noticia es que la suela intermedia de espuma ZoomX y React sigue siendo magnífica: El ZoomX debajo de tu pie recibe el impacto como una esponja pero recupera su forma para rebotearte en la siguiente zancada, y hay suficiente React debajo de él para estabilizar la suave espuma de ZoomX y extender la vida útil del zapato. La parte superior no es tan molesta si mantienes los cordones sueltos, si puedes tolerar un ajuste descuidado, te encantará el acolchado de felpa y la conducción ágil.

Suela intermedia ZoomX

La suela intermedia del Zoom Pegasus Turbo 2 no ha sido modificada para la actualización; eso es algo bueno, porque Nike lo hizo bien en el Turbo original. A pesar de la escritura “ZoomX” cerca del talón, la suela intermedia es en realidad dos espumas diferentes. La capa superior es ZoomX, el material de Pebax soplado que Nike utiliza en las zapatillas Vaporfly porque devuelve más energía que cualquier otro material de Nike. Pero el suave y ligero material ZoomX no es muy estable, por lo que Nike añadió una capa inferior de espuma (más densa) React en la parte inferior de la suela intermedia para estabilizar el ZoomX y mejorar la durabilidad del zapato. Hay una costura visible donde el pegamento une las dos espumas; en los zapatos de prueba múltiples, las capas comenzaron a separarse en la punta del talón levantado, aunque la deslaminación fue menor y no afectó la marcha.

La suela intermedia se siente como una Vaporfly desafinada, en la que te hundes en el ZoomX antes de que te empuje de nuevo hacia arriba con una sensación de rebote similar, pero menos agresiva, que la zapatilla de carreras de 250 dólares. “Me encanta el rebote que proporcionan estas zapatillas”, dijo un probador. “Sentí que podía correr más rápido con ellas pero no tenía que correr más duro para lograr un ritmo más rápido”. Hay un desfase de 10 mm entre el talón y la parte delantera del pie, pero no hay soporte de arco añadido, así que no esperes estabilidad adicional del Pegasus Turbo 2-grueso, suave y dinámico son mejores descriptores.

Malla translúcida superior

Mientras que el viejo Pegasus Turbo tenía una malla ligeramente acolchada en la parte superior, el nuevo es ultrafino. El material sintético de la malla está diseñado para respirar bien, pero las fibras fuertemente tejidas se calentaban durante los meses de verano. La malla no es elástica, pero la caja de los dedos es más ancha que la que se encuentra en una Pegasus normal (o en la mayoría de las zapatillas Nike, para el caso). El único acolchado en toda la parte superior está a ambos lados del cuello, donde dos pequeñas vainas sostienen el talón contra el rígido y acampanado mostrador del talón.

La lengua es la caída de la parte superior. Se conecta sólo en el antepié y es apenas lo suficientemente larga para recorrer la longitud de los cordones, por lo que es propensa a amontonarse y doblarse. Como tal, atar el zapato significa aplanar manualmente la lengüeta cada vez, lo cual es molesto. Nike hizo dos agujeros en los bordes exteriores de la lengüeta y pasar los cordones a través de ellos ayuda a mantener la lengüeta en su lugar, pero aún así apenas llega a la parte superior de los cordones.

Con un mínimo de relleno en el cuello para evitar que el talón se levante de la suela, hay que mantener los cordones apretados para un ajuste seguro, pero los cordones apretados irritan rápidamente la parte delantera del tobillo. “Cuando me até bien los cordones de los zapatos, podía sentir cómo los cordones se clavaban en mi piel si no estaban planos porque la lengua es muy delgada”, señaló un probador. “Esto me frotó mientras corría y tuve que parar unas cuantas veces para ajustar cómo estaban situados los cordones.” Tu otra opción es correr con un ajuste más suelto, pero sin Flywire u otra característica estabilizadora del mediopie, tu pie se desliza y rueda dentro del zapato. Acepté que mis Turbo 2 no iban a caber bien y seguí adelante, pero significa que no correré con ellos si me preocupa que no se pueda caminar bien en mi ruta.

(Como punto de referencia, me puse el Vaporfly Next, que tiene una parte superior similarmente mínima. Los cordones compensados y una lengüeta más larga hacen que el Vaporfly sea cómodo y a la vez ajustado; esperemos que Nike siga el diseño de la zapatilla de carreras para la próxima actualización).

Suela de goma fina

El caucho añade peso, por lo que la suela del Zoom Pegasus Turbo 2 tiene un patrón delgado y pentagonal con una tira de caucho adicional que bordea el perímetro de la suela. También hay algo de espuma React entre el talón y los parches de goma del antepié. En caminos mojados y grava fina, la suela se agarra bien, no hay quejas de nuestros probadores.

Impresiones de la carrera

No me gusta la parte superior del Zoom Pegasus Turbo 2, pero el zapato sigue siendo uno de mis favoritos, la suela intermedia es así de buena. Es mi elección cuando me preparo para correr con un compañero de entrenamiento rápido o cuando estoy de humor para correr de forma imprudente; se siente ligera y de carrera sin castigar mis piernas más de lo que lo haría un entrenador tradicional. El zapato es suave e indulgente al trotar; a la velocidad, todavía se siente suave, pero hay un borde de respuesta que te llama a empujar el ritmo. Me he acostumbrado a correr con un ajuste holgado y a no preocuparme de que mi pie se deslice dentro del zapato, aunque eso podría causar irritación a los que corren más tiempo que mi típico 6-milímetros.

Con 180 dólares, el Pegasus Turbo 2 de Zoom es probablemente exagerado como un zapato de uso diario; el mantra “entrena pesado, corre ligero” me viene a la mente. Pero algunos de nuestros probadores de los próximos maratones dijeron que lo elegirían el día de la carrera, gracias a su bajo peso y a su conducción energética. De cualquier manera, me probaría uno antes de comprarlo para asegurarme de que la parte superior funciona para usted.

Lo que dijo un probador

“Todavía estoy enamorado de la amortiguación. En mi mente, una zapatilla ligera no equivale a una suavidad adecuada. El acolchado del Zoom Pegasus Turbo 2 es como un malvavisco que dejaste fuera de la bolsa durante una hora. Es suave pero firme. Correr por las colinas es un placer. Tu zapato golpea el suelo y luego, en el momento del impacto, puedes sentir tus dedos descender lentamente al suelo como cuando te paras en una nueva alfombra de espuma con memoria. Es encantador. La plantilla es más gruesa en el talón y más delgada en la parte delantera, pero proporciona una suavidad definitiva en todo el pie, más donde la necesitas, menos donde no la necesitas. Abraza tu arco, dándole ese soporte extra que me gusta sentir en un zapato. Cuando corro cuesta arriba puedo sentir que el talón ofrece un soporte robusto para absorber el golpe; aunque parezca que es más suave, es más firme (pero en el buen sentido). Cuando vuelvo del suelo, ya sea plano, cuesta arriba o abajo, me encanta la respuesta de la suela. Se siente como si estuviera levantando el pie del suelo para la siguiente zancada. Estos zapatos fueron hechos para correr mucho tiempo, millas y millas de golpes felices.”

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