La dernière version d’Under Armour ne tue pas dans une certaine zone, mais elle peut faire beaucoup de choses.

Le NTYTR Takeaway : Le Sonic 2 est un appareil d’entraînement au goutte-à-goutte neutre de 8 mm avec un capteur de course intégré et un amortisseur polyvalent à un prix abordable.

prix : 100€
Poids : 10 oz (M), 8,3 oz (W)
Type : Rue

Le plaisir coupable du coureur de données est de ruminer les résultats. Grâce à la puce de suivi intégrée à votre numéro de course, vous pouvez analyser votre rythme et vos écarts, et même voir combien de participants vous avez rattrapés dans la dernière ligne droite. Under Armor reprend la même idée mais l’intègre au Hovr Sonic 2. Un capteur Bluetooth situé dans la semelle intérieure se synchronise avec l’application de téléphonie mobile MapMyRun de l’UA pour capturer toutes vos données de course telles que la distance, la vitesse, la cadence et la longueur de foulée (mais ne remplace pas le GPS de votre Garmin). Et vous ne le sentirez pas sous vos pieds ; tout ce que vous remarquerez, c’est la couche de mousse Hovr à base d’EVA. Une maille comprimée enveloppe étroitement le matériau et limite son expansion, de sorte que plus d’énergie vous revient à chaque pas. Cela donne à la Sonic une conduite souple et réactive avec un “facteur de rebond qui rebondit directement sur l’asphalte”, selon l’un de nos testeurs.

Même dans la neige fondue et la glace, la semelle extérieure en caoutchouc durable promet un atterrissage en toute sécurité, et un solide protège-talon en TPU offre un soutien supplémentaire lorsque vous souhaitez vous allonger sur de longues distances ou augmenter votre vitesse sur la piste. Soyez assuré que le Sonic vous fera savoir quand vous le ferez.

Qu’est-ce que le Hovr ?

La Under Armour Hovr Sonic est l’une des premières chaussures à utiliser la technologie d’amortissement Hovr. Le Hovr forme la semelle intermédiaire de la chaussure et sépare le pied du sol. Pensez à Hovr comme à d’autres technologies de chaussures : Saucony’s Everun, Adidas’s Boost, New Balance’s Fresh Foam, etc.

L’oléfine Hovr est certainement plus réactive que les précédentes technologies de semelle intermédiaire Under Armour, et les coureurs ne la payent pas avec un poids supplémentaire car la chaussure elle-même pèse moins de 10 oz. Avec une chute relativement standard de 8 mm (la différence de hauteur entre le talon et la pointe) et un amortissement de 21 mm dans le talon, le Sonic est modérément amorti sur l’échelle maximum-minimum. Le point faible par rapport au kilométrage du Hovr Sonic semble se situer dans la fourchette de 10-15K.

Face supérieure – matériau supérieur

La tige tricotée s’étend sur tout le pied, avec un talonnière à l’arrière. Les testeurs s’inquiètent du fait que le compteur de talons extérieurs peut ou non atteindre le talon, ce qui peut ou non être à votre goût. La contraction du talon signifie également que le talon n’est pas aussi rembourré ou amorti que celui des autres formateurs, alors soyez-en conscient.

Une caractéristique remarquable pour ceux qui utilisent des orthèses ou des semelles intérieures personnalisées est que l’orthèse plantaire Sonic Foot est amovible. (Une semelle intérieure amovible est également bénéfique pour le séchage après la course). Notez que si vous utilisez le modèle entièrement noir, des taches de sel sont susceptibles de se produire si les routes autour de vous sont traitées. Under Armour a une deuxième chaussure Hovr, la Phantom, avec la principale différence qu’elle a une tige à bout haut.

Grip

Un aspect crucial est l’adhérence de la chaussure, la dernière ligne de défense contre les chutes sur des surfaces glissantes. Heureusement, le Sonic-Grip est comme un pneu de voiture : il est caoutchouteux et a une texture granuleuse, ce qui lui donne la traction nécessaire. (Regardez les courbes que nous avons enregistrées dans la vidéo de test.) Les testeurs ont trouvé un peu de neige dans les rainures, mais c’est un problème courant sur les terrains enneigés. Si une partie de la chaussure commence à se casser, ce n’est probablement pas la semelle extérieure.

Amortissement de la chaussure de course

La semelle intermédiaire de la Sonic utilise la mousse Hovr de UA, un matériau à base d’EVA que l’on trouve également dans des chaussures comme la Guardian et la Phantom. Seul, Hovr se sent doux sans la sensation de “slushy” que certains coureurs remarquent dans les chaussures en peluche. Mais lorsqu’elle est imbriquée dans un réseau de compression appelé Energy Web, Hovr obtient un rebondissement supplémentaire qui la distingue des chaussures comme la Brooks Glycerine. Bien qu’elle n’ait pas la douceur de la glycérine, la mousse Hovr a au contraire un pop supplémentaire sous les pieds ; un coureur a assez aimé sa réactivité pour tester la vitesse du Sonic sur la piste.

“Le point fort est sans aucun doute l’amorti – il est au sommet des meilleures chaussures que j’ai testées”, a-t-il déclaré. “La chaussure est solide pour la course de tous les jours, pour l’entraînement sur la piste (bien qu’elle puisse être un peu lourde pour certains coureurs) et pour les longues courses. Je ne pense pas que quelqu’un ira pour la Sonic 2, mais c’est une très bonne chaussure pour tous les aspects de l’entraînement.

Au-dessus de la mousse Hovr se trouve la deuxième caractéristique brillante de la chaussure – une semelle intérieure compatible avec BlueTooth. Une fois que le capteur est couplé à l’application pour téléphone portable MapMyRun, il suit les mesures de course de la distance à la longueur de la foulée et stocke toutes vos données pour une analyse ultérieure. L’application est idéale pour fonctionner sans montre ni téléphone portable, bien que vous ayez besoin de votre téléphone à bord pour utiliser le GPS et les fonctions de coaching vocal. Nos testeurs ont constaté que le suivi de la distance de la chaussure est précis lorsque vous l’essayez sur des distances de course connues et ils ont dit que le processus d’appariement est facile, rapide et fiable.

Semelle extérieure résistante aux intempéries

La phase de test de la Sonic est tombée pendant une période d’hiver rigoureux dans l’AP, et nos testeurs ont été satisfaits de la traction de la chaussure sur les routes et les chemins en mauvais état. Un caoutchouc très résistant à l’abrasion au niveau du talon et un caoutchouc soufflé par la double équipe de l’avant-pied pour l’adhérence sur la neige fondue et la neige, tandis qu’une protection externe du talon assure une stabilité supplémentaire sur les surfaces glissantes. Après avoir parcouru 180 miles dans des conditions hivernales difficiles, un testeur a confirmé que la semelle d’usure durable de la semelle extérieure tenait bien en place. Cependant, un autre testeur a constaté une usure prématurée de la tige en maille de la chaussure près de la zone des orteils.

“J’ai testé la chaussure principalement sur des surfaces pavées et dans des conditions humides, et elle a tenu sous la pluie, la neige et la glace. Je ne le porterais pas sur un parcours de course à pied”, a ajouté un testeur. “Mais à travers une zone boisée lors d’une course d’entraînement, qui était principalement sur la route ? Apportez-le avec vous”.

Le micro-fil a besoin de petites améliorations

La matière supérieure du Sonic a un grand potentiel, mais pour l’instant, on a l’impression qu’il est encore en version bêta. Bien que le matériau en micro-fil soit léger et respirant, nos testeurs ont constaté que l’épais embout du talon affecte l’ajustement du talon et nécessite également un amortissement plus important autour du col de la chaussure pour réduire les frottements. De plus, l’embout est un peu étroit et plat, vous devrez donc peut-être l’augmenter d’une demi-taille pour avoir plus de place pour bouger. Cependant, le Sonic se sentait en sécurité jusqu’au milieu du pied ; ses ailes de soutien internes extensibles relient la langue à l’assise plantaire pour maintenir la langue en place et assurer un bon ajustement sur la voûte plantaire. Sous les pieds, une doublure antimicrobienne OrthoLite amovible apporte une pincée de douceur et aide à réduire les odeurs.

Avantages

  • Suivi et analyse intégrés des parcours via MapMyRun
  • Polyvalent pour les courses de vitesse et les courses de jour
  • Excellente traction

Inconvénients

  • Rembourrage minimal autour de la cheville

La conclusion

La Under Armour Hovr Sonic est la chaussure qu’il vous faut si vous aimez la facilité, si vous ne sous-estimez pas ou ne surestimez pas et si vous êtes à la recherche d’une chaussure disponible en magasin pour moins de 150 $. Si vous avez déjà porté des chaussures Under Armour dans le passé, la Hovr Sonic UA sera probablement votre nouvelle chaussure pour la marque. Attention aux éventuels dangers de l’hiver.

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