Testbericht

New Balance FuelCell Test

9.7

Dämpfung

9.0/10

Qualität

10.0/10

Obermaterial

10.0/10

Sohle

9.5/10

Laufleistung

10.0/10

Vorteile

  • sehr lange Laufleistung
  • strapazierfähiges Obermaterial
  • herausnehmbare Innensohle
  • optimierte Passform
  • gute Stabilität, hält den Fuß fest im Schuh

Nachteile

  • bisher keine Nachteile bekannt

Zusammenfassung

Die FuelCell-Schuhe von New Balance sind ein großartiger Start in eine neue Linie von schnellen und reaktionsschnellen Laufschuhen für den täglichen Gebrauch, die sich durch eine energieeffiziente Außensohle gepaart mit einem eleganten Obermaterial auszeichnen.


New Balance FuelCell - Preisvergleich

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Die Verwendung von TPU-Schaum in der Zwischensohle unterscheidet die FuelCell-Schuhe von vielen anderen Schuhen. Dieser TPU-Schaum entwickelt sich zu einem neuen Premium-Mittelsohlenmaterial und ist normalerweise in den Flaggschuhen der Schuhhersteller zu finden.

New Balance nennt ihre Mischung “FuelCell”, Saucony nennt ihre Mischung “EVERUN”, und Adidas (einer der ersten, der TPU-Schaumstoff auf den Markt gebracht hat) nennt ihre Mischung “Boost”.

New Balance verwendet diesen TPU-Schaumstoff in den $160 6mm Drop 10.3 oz FuelCell-Schuhen, Adidas verwendet ihn in seinen $160 8mm Drop 10.3 oz PureBOOST-Schuhen und Saucony verwendet ihn in seinen $160 4mm Drop 9oz Freedom ISO-Schuhen.

Daraus lernen wir zwei Dinge über TPU, es macht den Schuh teurer, und es führt dazu, dass Schuhunternehmen bei der Beschreibung des Schuhs mit CAPitaliZation herumspielen.

Alle 3 dieser Schuhe sind eine gute Wahl für erfahrene Läufer, die einen neutralen täglichen Laufschuh mit einer effizienten Plattform suchen.

Ich würde sagen, sehen Sie sich die Schuhe von Adidas oder Saucony an, wenn Sie ein wenig zusätzliche Dämpfung über die FuelCells wünschen.

New Balance FuelCell Allgemeine Infos

Ich hatte erwartet, dass New Balance eine neue Kollektion von Schuhen herausbringen würde, die alle mit FuelCell-Schaumstoff ausgestattet sind, da sie genau das getan haben, als sie mit FreshFoam auf den Markt kamen.

Stattdessen packen sie ihren neuen FuelCell-Schaum in einen Schuh und stellen diesen Schuh unter die FuelCore-Schuhkollektion. Diese FuelCore-Schuhe zeichnen sich durch Schnelligkeit, Leichtigkeit und Reaktionsfähigkeit aus.

Wenn Sie bereit sind, etwas Reaktionsvermögen gegen Dämpfung einzutauschen, sollten Sie sich die FreshFoam-Schuhe von New Balance ansehen.

Ich versuche immer, neue Schuhe mit ihren Vorgängern zu vergleichen, aber das geht nicht, wenn man den ersten einer neuen Schuhkollektion begutachtet!

Manchmal hat man Glück und findet eine auffallend ähnliche Schuhlinie, die zur gleichen Zeit eingestellt wurde, als die neue Linie eingeführt wurde (wie die Mizuno Wave Shadows und Sayonaras), aber keine Würfel mit diesen FuelCell-Schuhen.

Sie sind ziemlich verdammt neu und treten nicht in die Fußstapfen eines alten Modells.

Sie scheinen das schlanke und flache Design der Minimus-Schuhe zu übernehmen, fügen die stützenden und anschmiegsamen Überzüge hinzu, die in den Zante-Fresh Foamschuhen zu finden sind, und legen alles auf den neuen FuelCell-Schaumstoff.

Zumindest fühlte ich mich so, als ich die Schuhe zum ersten Mal schnürte, bevor ich mich auf die 50-Kilometer Teststrecke begab.

New Balance FuelCell Sohle

Nach dem Design des Schuhs zu urteilen, könnte man fast meinen, das Obermaterial sei der heiße Grund, nach den FuelCell-Schuhen zu greifen, da er mit seinen glänzenden tetraedrischen Grübchen so kühl aussieht. Nein.

Diese lenken nur von dem eigentlichen Unterscheidungsmerkmal dieser Schuhe ab. Dieses Unterscheidungsmerkmal ist der stickstoffgetränkte TPU-Schaum, den New Balance “FuelCell” nannte.

Wenn die meisten Leute den Begriff “FuelCell” hören, denken sie wahrscheinlich an Ihre alltägliche elektrochemische Zelle, die zur Energiegewinnung durch Reaktion von Wasserstoff mit einem Oxidationsmittel verwendet wird (ok, vielleicht denken das nur Chemiker, aber Sie denken immer noch “Energie”, wenn Sie “FuelCell” hören).

Es tut mir leid, Ihnen die Wahrheit zu sagen, aber diese Zwischensohle erzeugt keine Energie. Was sie bewirkt, ist eine bessere Energierückgabe als Ihr Standard-EVA-Schaumstoff.

Ich konnte keine Spezifikationen von New Balance zu diesem Schaumstoff finden, aber im Allgemeinen gibt TPU-Schaumstoff mehr Energie an den Läufer zurück, hält länger und bleibt bei unterschiedlichen Temperaturen konsistenter als Ihr normaler EVA-Schaumstoff.

Ich habe festgestellt, dass dieser FuelCell-Schaum mit Stickstoff durchsetzt ist (im Gegensatz zu normaler Luft, die bereits zu 78% aus Stickstoff besteht). Obwohl dies die ersten Anzeichen eines Marketing-Gimmicks aufweist, hat es doch etwas Wissenschaft an sich.

Die meisten Autoreifenläden bieten das Füllen von Reifen mit Stickstoff an, da dieser nicht so schnell wie normale Luft austritt und sich im Vergleich zu normaler Luft auch nicht so stark ausdehnt oder zusammenzieht. Die Auswirkungen sind bei einem Laufschuh vielleicht schwer zu bemerken, aber ich denke, es ist eine gute Sache.

Aber Frank, wie fühlt sich das an? ” Gut, ich beantworte das, anstatt weiter über Autoreifen und Chemie zu reden. Die Zwischensohle fühlt sich wie ein federnder Gummi an.

Sie sind etwas fester als andere TPU-Schaumsorten wie der BOOST- oder EVERUN-Schaum, was mich überrascht hat.

Das ist eine gute Sache für Läuferinnen und Läufer, die nicht so plüschig und gepolstert laufen wollen, aber das ist etwas, was man bedenken sollte, wenn man mit diesen Jungs lange Läufe macht oder einen schweren Fußstreik hat.

Ein weiterer Design-Aspekt, den man in diesen Schuhen sofort spürt, ist die beständige Flexibilität der Zwischensohle.

Da es keine Zwischensohlenstützplatten aus Kunststoff oder Lücken in der Gummiaußensohle gibt, um die Biegung zu führen, biegt sich die gesamte Sohle wie eine feste Einheit. Das erinnert mich irgendwie an das Biegen eines großen Radiergummis.

Auf dem FuelCell-Schaumstoff sitzt eine andere Art von Schaumstoff, der viel härter ist, und darüber befindet sich eine 3 mm dicke Ortholite-Einlegesohle aus Schaumstoff.

Durch diese obere Schaumstoffschicht über dem FuelCell-Schaumstoff fühlen sich die Schuhe im Vergleich zu vielen anderen gepolsterten Schuhen ziemlich hart an, was mich dazu veranlasst, New Balance als einen gepolsterten Schuh zu bezeichnen. Ich persönlich würde diesen Schuh auf die feste und ansprechende Seite stellen.

Der letzte Teil der Sohle ist die Laufsohle, und es ist eine einfache Laufsohle. Die Laufsohle besteht aus einem einzigen Stück Gummi mit einer fast gleichmäßigen Dicke, die sich von der Ferse bis zu den Zehen erstreckt.

Sie hat nicht die gleiche 100%ige Abdeckung wie einige der FreshFoam-Schuhe, da die Außensohle bei den FuelCells einen großen offenen Kanal unter der Ferse hat und einige offene Hülsen aufweist, die die Zwischensohle unter dem Vorderfuß freilegen.

Während meiner Läufe hatte ich das Gefühl, dass dieser Schuh das richtige Maß an Traktion und Haltbarkeit für einen täglichen Laufschuh auf der Straße hat, mit gelegentlichen Spuren. Durchschnittliche Läufer sollten erwarten, dass diese Laufsohle ein paar hundert Kilometer hält.

New Balance FuelCell Obermaterial

Es gibt nicht allzu viele Informationen von New Balance über dieses Obermaterial, abgesehen davon, dass es eine “ganz neue Silhouette” ist.

Das sollte man bei einer neuen Schuhlinie erwarten, aber ich glaube, was New Balance wirklich sagen will, ist, dass dieses Obermaterial nicht viel von den anderen Linien borgt und einige neue Designmöglichkeiten ausprobiert.

Eine klare neue Designwahl ist die bereits erwähnte, glänzende tetraedrische Wicklung mit Noppen um den Mittelfuß. Das erinnert mich an das ISOFit-System von Saucony, da beide darauf abzielen, Ihre Füße dynamisch zu stützen.

Das bedeutet, dass die Schuhe eng anliegen, ohne sich zu eng anzufühlen, wenn sich Ihr Fuß durch Ihre Schritte ausdehnt/kontrahiert.

Das Design an der Seite dieser Hülle ist größtenteils kosmetischer Natur, aber der Ingenieur in mir sagt, es könnte ein komplexes Luftstromverhalten geben, das den Luftwiderstand am Schuh reduziert.

Geben Sie mir einen Windkanal und viel Geld, und ich lasse Sie wissen, wie das geht (oder Sie können sich die Nike Zoom Vaporfly Elites ansehen, die tatsächlich in einer rechnergestützten Strömungssimulation getestet wurden).

Eine Sache, die mich bei diesem Schaftwickel ein wenig gestört hat, ist die inkonsistente Ausrichtung. Mir fiel auf, dass der Wickel einen Teil des Schnürlochs auf einer Seite der Schuhe überlappte, also dachte ich mir, ich messe ihn an beiden Teilen beider Schuhe (oberes Schnürloch bis zum Rand des Wickels).

Hier ist, was ich gefunden habe: links innen=12mm, links außen=12mm, rechts außen=11mm, rechts innen=6mm. Dieser Unterschied von 6mm zwischen links innen und rechts innen ist ein ziemlich großer Unterschied auf einem Stück des Schuhs, das dazu bestimmt ist, Ihre Füße an Ort und Stelle zu halten.

Dies könnte auf ein Qualitätsproblem bei einer frühen Produktionsserie zurückzuführen sein, aber ich würde empfehlen, Ihre Schuhe zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Schnürlöcher nicht teilweise durch die Stoffumwicklung blockiert sind.

Der Bereich um die Zehentasche herum ist mit einem atmungsaktiven Mesh-Gewebe versehen, was sehr wichtig ist, da die Wraps, von denen ich vorhin sprach, fast keine Atmungsaktivität aufweisen.

Die Mesh-Zehenkappe verliert auch ein wenig an Atmungsaktivität an den Seiten durch dünne Überzüge, die über den Umfang des Schuhs verlaufen.

Das ist ein Standardkompromiss zwischen Strapazierfähigkeit und Atmungsaktivität/Leichtgewicht, und ich denke, das ist bei diesen Schuhen eine ziemlich gute Balance.

Abgerundet wird die Rückseite des Schuhs durch den robusten Absatz, der einen externen Fersenschutz aus Kunststoff mit einem schick eingeformten New Balance-Logo aufweist.

Vielleicht liegt es daran, dass ich ein frühes Produktionsmodell bekommen habe, oder vielleicht ist es ein kniffliger Herstellungsschritt, aber der Schuh, den ich bekommen habe, hatte Streifen von überschüssigem Klebstoff um die Stelle, wo dieser Fersenkonter am Rest des Schuhs befestigt war.

Die Leistung des Schuhs wurde dadurch jedoch nicht beeinträchtigt. Ich habe diesen Schuh sogar manchmal missbraucht, indem ich ihn anzog, ohne die Schuhe aufzubinden! Sagen Sie es nicht meiner Mutter.

Das Schöne daran ist, dass die Ferse elastisch genug war, um wieder in Form zu kommen, ohne in sich zusammenzufallen. Das in der Ferse verwendete Gewebe ist auch eine gute Materialwahl, die weder scheuert noch vorzeitig nachlässt.

Zusammenfassung zum New Balance FuelCell

Insgesamt kann ich mir vorstellen, dass ich diese als täglicher Laufschuh benutze, und ich würde sie jedem Läufer empfehlen, der auf der Suche nach einem energieeffizienten Schuh ist.

Ich würde jedoch jedem Läufer, der diesen Schuh haben möchte, dringend raten, einen Wettkampfschuh mit TPU-Mittelsohlenschaum zu testen, da die obere Schaumschicht auf den FuelCells ziemlich steif ist.

Wenn Sie die Art von Person sind, die diese steifere, reaktionsfreudigere Lauf mögen und wollen, dass ein täglicher Laufschuh eine Weile hält, ohne Kompromisse beim Stil einzugehen, dann gehen Sie raus und schnappen Sie sich ein Paar!

Wir danken den netten Leuten von New Balance, die uns ein Paar FuelCelln zum Testen geschickt haben. Dies hatte keinen Einfluss auf das Ergebnis des Testberichts, die geschrieben wurde, nachdem wir mehr als 50 Kilometer in ihnen gelaufen waren.

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